A SZE-RAIL Kutatócsoport a vasúti rendszer strukturális alrendszereinek – a pálya és műtárgyai, az energiaellátás, a biztosítóberendezések, a forgalomirányítás, valamint a jármű – kutatásait fogja össze. A 2022-ben bejegyzett és 2023-ban akkreditált csoport építő-, gépész-, villamos-, közlekedés- és járműmérnök oktatókat, kutatókat, doktoranduszokat és hallgatókat tömörít, így a kötöttpályás közlekedés kérdéseit a pályaszerkezettől a járműig egységes szemlélettel vizsgálja.

A kutatócsoport tématerületei közé tartozik a zúzottkő ágyazatú al- és felépítmény megerősítése speciális szerkezeti megoldásokkal – geoműanyagokkal, betonpaplannal, aljpapuccsal –, az ágyazati anyagok minősítése és aprózódásvizsgálata, a vasbeton aljak és a beágyazott sínrendszerek teherbírásának kísérleti és numerikus elemzése, a sínek és sínillesztések anyagvizsgálata, valamint a pályaszerkezeti anyagok – modifikált aszfaltkeverékek, szálerősítésű betonok, 3D-nyomtatott kompozitok – fejlesztése.

A kutatások további fontos területe a villamos vontatás energiahatékonysága: a járművezetői vezetési stílusból és a pálya állapotából adódó energiaveszteségek feltárása, a visszatáplált fékezési energia jobb kihasználása, valamint az ehhez saját fejlesztésű, gyorsulás- és fogyasztásmérő fedélzeti rendszer és a hozzá tartozó kiértékelő algoritmus. Emellett a csoport a vágánygeometria romlási modelljeit pontosítja hosszú távú mérési adatsorok idősor- és eloszlásalapú elemzésével, és a digitális képkorrelációt, a mesterséges intelligenciát, illetve a pilóta nélküli légijárműveket alkalmazza a szerkezetek és a járművek állapotfelmérésében.

A kutatócsoport célja, hogy tudományos eredményeivel hozzájáruljon a biztonságosabb, energia- és költséghatékonyabb, környezetbarát kötöttpályás közlekedési rendszerek kialakításához. Munkánkat ipari partnerekkel – többek között a BKV Zrt., a Colas Északkő Kft., stb., szakembereivel –, valamint nemzetközi együttműködésben, drezdai, berlini,  dnyiproi, belgrádi és niši kutatókkal végezzük.